| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения пути | ||
| Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал | 350 | м.п. одиночного рельса |
| Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) | 250 | шт. |
| Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) | 1500 | м.п. пути |
| Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам | 8500 | м3 |
| Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) | 250 | рез |
| Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей | ||
| Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно | 18000 | шт. |
| Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой | 12000 | шт. |
| Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) | 8500 | шт. |
| Демонтаж контактной сети и опор | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов | 200 | м.п. |
| Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента | 2500 | м3 |
| Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) | 350 | шт. |
| Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ | ||
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно | 90 | м3 |
| Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением | 120 | м.п. |
| Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) | 95 | м2 |
| Демонтаж основания и балластного слоя | ||
| Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) | 350 | м3 |
| Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) | 8500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) | догов. | т |
| Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя | 250 | м3 |
| Вывоз балластного щебня и грунта | 200 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей | 45000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж трамвайных путей в Нижнекамске
Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплексный процесс разборки рельсового полотна, шпальной решетки и сопутствующих элементов инфраструктуры. В перечень работ входит снятие рельсов, извлечение шпал или железобетонных оснований, разбор креплений и демонтаж контактной сети, если она подлежит сносу. Услуга востребована при реконструкции улиц, закрытии трамвайных маршрутов, переустройстве промышленных зон или подготовке территории под новое строительство. Часто к нам обращаются управляющие компании и подрядчики, которым требуется освободить участок от устаревших путей перед прокладкой инженерных коммуникаций или дорожного покрытия. Собственники объектов также заказывают разборку, когда трамвайная линия создает помехи для логистики или благоустройства.
Доверять такую работу стоит профессиональной команде, поскольку самостоятельный слом путей связан с высокими рисками. Рельсовые нити имеют значительный вес и находятся под напряжением от контактной сети, а шпалы нередко пропитаны химическими составами, что требует особых правил обращения. Неправильный порядок действий может привести к повреждению подземных коммуникаций, обрушению насыпи или травмам. Специалисты применяют отработанную технологию, которая гарантирует безопасность для окружающих и сохранность соседних конструкций. Кроме того, профессиональная разборка выполняется значительно быстрее, что сокращает простои на объекте и экономит бюджет заказчика.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа трамвайных путей строится в зависимости от типа основания и доступности участка. Общий порядок начинается с обесточивания контактной сети и отключения всех инженерных линий, проходящих в зоне работ. Затем бригада выполняет разборку верхнего строения пути: откручивает стыковые болты, снимает накладки и извлекает рельсы. Для этого применяется ручной инструмент — ключи, ломы и гидравлические ножницы. На следующем этапе проводят извлечение шпал и подрельсового основания. В зависимости от типа путей (трамвайный путь на железобетонных плитах, щебеночном балласте или асфальте) могут использоваться экскаваторы с гидромолотами, отбойные молотки или бурильные установки.
В сложных условиях городской застройки, где ограничено пространство, на первый план выходит компактная техника. Применяются мини-экскаваторы и автокраны для перемещения тяжелых элементов. Все работы ведутся с соблюдением правил охраны труда: сотрудники используют защитные каски, спецобувь и сигнальные жилеты. Для предотвращения пылевого загрязнения применяется орошение водой. Особое внимание уделяется безопасности при резке металла — используются абразивные диски и газорезательное оборудование, а также средства пожаротушения. После завершения сноса путевой решетки выполняется сортировка материалов: металлолом отправляется на переработку, а бетонные и деревянные отходы готовятся к вывозу. Такой порядок позволяет минимизировать ущерб для дорожного покрытия и окружающей инфраструктуры.
Разборка трамвайных путей: прайс-лист
Итоговая стоимость разбора трамвайных путей определяется индивидуально для каждого объекта, поскольку влияющие факторы всегда уникальны. В расчет берутся объем предстоящих работ, сложность доступа к путям, состояние материалов и необходимость вывоза строительного мусора. Также учитываются пожелания заказчика по глубине демонтажа — требуется ли полное удаление всей конструкции или частичная разборка для последующей реконструкции. Расценки в смете, формируемой для коммерческих и муниципальных заказов, часто опираются на сметные ориентиры, включая ФЕР (Федеральные единичные расценки), ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы) и код ОКПД 2, соответствующий данному виду деятельности. Это позволяет прозрачно обосновать каждый этап сноса и подтвердить экономическую целесообразность затрат.
Заказчик получает детальную смету с разбивкой по видам операций: разборка рельсошпальной решетки, резка металла, погрузка и транспортировка отходов. В ней отдельно выделяются затраты на привлечение специальной техники и работу операторов. Мы понимаем, что для каждого проекта важна прогнозируемая смета, поэтому заранее анализируем все нюансы и предлагаем оптимальные варианты выполнения работ. Связь между сложностью объекта и ценой всегда очевидна — мы объясняем клиенту структуру затрат, чтобы решение о заказе было взвешенным. Благодаря гибкому подходу мы можем предложить экономичные схемы демонтажа без потери качества и безопасности.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к выполнению заказов — наше преимущество. Услуга «под ключ» означает, что мы берем на себя все этапы: от оценки объекта до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения через сайт или по телефону, после чего наш специалист выезжает на объект для осмотра. На месте уточняются границы работ, обсуждаются пожелания и сроки. Затем составляется план демонтажа и согласовывается смета. Как только стороны приходят к договоренности, бригада приступает к подготовке площадки: ограждение зоны, отключение коммуникаций и доставка необходимой техники.
Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному графику, чтобы избежать простоев. Мы координируем действия всех звеньев — от операторов кранов до водителей самосвалов, отвечающих за вывоз мусора. По завершении разборки проводятся уборка оставшегося мелкого мусора и планировка поверхности, если это требуется. Заказчику не нужно контролировать каждый шаг: мы регулярно информируем о ходе работ и оперативно решаем возникающие вопросы. Такой порядок гарантирует, что объект будет освобожден от путей аккуратно и в оговоренные сроки. Чтобы обсудить детали вашего проекта и получить бесплатную консультацию, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы поможем организовать работы четко и без лишних хлопот.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.