| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Нижнекамске
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая возникает при реконструкции старых переходов, строительстве новых транспортных развязок или замене изношенных конструкций. В услугу входит полная разборка автомобильных, пешеходных, железных и временных мостиков, включая демонтаж опор, балок, пролетных строений и дорожного полотна. Такие работы требуются, когда мостовой переход больше не отвечает нормам безопасности, мешает судоходству, попадает в зону застройки или подлежит сносу по программе обновления инфраструктуры.
Основные причины обращения к специалистам — физический износ материалов, повреждение несущих конструкций, изменение русла реки или необходимость расширения проезжей части. Часто заказчиками выступают собственники промышленных зон, управляющие компании и подрядчики, отвечающие за состояние путепроводов. Демонтаж моста требует не только силы, но и точных расчетов: ошибка при сломе или сносе может привести к обрушению соседних сооружений или травмам. Именно поэтому разборка мостов и пролетных строений доверяется профессиональной организации с опытом и оборудованием. Специалисты оценивают каждый объект индивидуально, учитывают тип материалов — железобетонный, металлический или деревянный — и выбирают безопасную технологию удаления конструкций без ущерба для окружающей застройки.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа всегда начинается с детального обследования объекта. На этом этапе изучается проектная документация, состояние опор и пролетных строений, а также доступность площадки. После этого разрабатывается технология разбора, которая может включать поэтапную разборку элементов, резку металла, дробление железобетона или аккуратное высвобождение напряженных конструкций. В зависимости от сложности применяется ручной инструмент для точных операций и крупная техника — экскаваторы с гидроножницами, краны для опускания балок, гидромолоты для разрушения монолитных частей. Для подвесных переходов или объектов над водой используются специальные системы страховки и плавучие средства.
Особое внимание уделяется правилам безопасности. Перед началом слома перекрывается движение, устанавливаются защитные экраны и ограждения. Все работы ведутся под контролем ответственного лица, а персонал использует средства индивидуальной защиты и страховочные приспособления. Техника подбирается по ситуации: для металлического пролетного строения — оборудование для газовой или плазменной резки, для железобетонного — алмазные пилы и отбойные молотки. При необходимости организуется временное крепление соседних участков, чтобы избежать деформаций. После завершения разбора площадка очищается от обломков, арматуры и мусора, что позволяет сразу приступить к монтажу новых конструкций или восстановлению дорожного полотна. Такой подход гарантирует, что демонтаж пройдет без лишних простоев и с соблюдением всех норм.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость разборки мостов и пролетных строений формируется исходя из множества факторов, поэтому универсального прайса не существует. Каждый объект уникален: цена зависит от объема предстоящих работ, сложности доступа к конструкциям, типа материалов и состояния самого сооружения. Например, разборка железобетонного путепровода потребует больше времени и ресурсов, чем демонтаж деревянного пешеходного мостика. Также на расценки влияет необходимость вывоза строительного мусора, утилизации отходов и дополнительных пожеланий заказчика — таких как сохранение отдельных элементов или поэтапная разборка без остановки движения.
Для объектов, где требуется сметная документация, в расчет могут включаться расценки в смете по сборникам ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2 для правильного кодирования работ. Это позволяет согласовать бюджет с контролирующими органами и использовать прозрачную систему расчета. Окончательная цена определяется после выезда инженера на место: он оценивает состояние опор, пролетных строений, наличие подвесных переходов и необходимость усиления временных конструкций. Мы не называем конкретные цифры до осмотра, потому что каждый случай требует индивидуального подхода. Однако заказчик всегда получает подробную смету с расшифровкой всех этапов — от подготовки площадки до финальной уборки. Это исключает скрытые платежи и позволяет планировать бюджет с точностью до каждой расценки.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход — главное преимущество работы с профессиональной организацией. Заказывая демонтаж под ключ, вы получаете полный цикл услуг: от первой консультации до сдачи очищенной площадки. Путь начинается с обращения — вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. Наш инженер выезжает на объект для оценки состояния мостового перехода, пролетных строений, опор и прилегающей территории. На основе этого составляется план работ, график и смета, которые согласовываются с вами. После утверждения документации мы готовим объект: ограждаем зону, организуем подъезд техники и при необходимости перекрываем движение.
Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии с использованием подобранного инструмента и машин. Мы контролируем каждый этап, чтобы разборка проходила аккуратно и без повреждений соседних сооружений. По завершении слома проводится уборка территории, вывоз строительного мусора и арматуры, а также планировка площадки. Такой порядок позволяет вам сразу перейти к реконструкции или новому строительству, не тратя время на поиск отдельных подрядчиков для каждого этапа. Мы помогаем организовать работы так, чтобы они не мешали основному движению и не создавали лишних простоев. Если вам требуется профессиональный демонтаж моста или пролетного строения, свяжитесь с нами через онлайн-заявку или по телефону — мы оперативно рассчитаем стоимость и предложим удобный график выполнения.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.